Bieži sastopamas motociklu kļūdas

Bojājumu analīze
Zili dūmi no izplūdes caurules
Zilo dūmu vainas parādība ir: dzinēja darbības laikā pie izplūdes trokšņa slāpētāja astes bieži var redzēt gaiši zilus dūmus, un eļļa tiek iztērēta pārāk ātri. Bojājuma cēlonis var būt: pārāk augsts eļļas līmenis; balona kompresijas spiediens ir zemāks par norādīto vērtību; palielinās atstarpe starp virzuli un cilindra mucu.
Melni dūmi no izplūdes caurules
Melno dūmu vainas parādība ir: kad dzinējs darbojas, izplūdes caurule izdala melnus dūmus, un ir jūtama asa benzīna smaka, kas ir skaidrāka paātrinājuma laikā. Bojājuma cēlonis var būt: maisījums ir pārāk bagāts; aizdedzes svece darbojas slikti; aizdedze ir par vēlu.
Balti dūmi no izplūdes caurules
Sākotnējā balto dūmu vainas parādība ir: kad dzinējs darbojas, no izplūdes caurules izplūst balti dūmi. Bojājuma cēlonis var būt: degvielā ir ūdens; cilindrā vai trokšņa slāpētājā ir ūdens.
Problēmu novēršana
Zili dūmi no izplūdes caurules
Vispirms pārbaudiet, vai eļļas līmenis nav pārāk augsts, jo augsts eļļas līmenis var viegli izraisīt eļļas paaugstināšanos. Pārbaudot eļļas līmeni, nepārbaudiet to uzreiz pēc dzinēja apturēšanas, bet pārbaudiet to vēlreiz 10 minūtes pēc apstāšanās. Ja eļļas līmenis ir pārāk augsts, liekā eļļa ir savlaicīgi jāizlaiž. Ja eļļas līmenis ir normāls, dzinējiem, kas ir izmantoti ilgstoši, pārbaudiet cilindra kompresijas spiedienu un iespēju palielināt klīrensu virzuļa, virzuļa gredzena un cilindra nodiluma dēļ. Palielināts klīrenss izraisa eļļas paaugstināšanos. Pēc pārbaudes, ja cilindra spiediens ir zemāks par norādīto vērtību, tālāk pārbaudiet, vai virzulis nav iestrēdzis ar oglekļa nogulsnēm, pārmērīgu nodilumu vai elastības zudumu. Ja rodas iepriekš minētā situācija, virzuļa gredzens ir jātīra vai jānomaina. Ja cilindra cilindrs ir nopietni nolietojies un atstarpe starp virzuli un cilindra cilindru pārsniedz norādīto vērtību, cilindrs ir jāizurbj un virzulis jānomaina.
Dzinējiem, kuriem tikko veikts kapitālais remonts vai nomainīti virzuļa gredzeni, eļļa bieži paceļas, jo virzuļa gredzena iekšējie un ārējie griezumi (vai nogriezti stūri) ir nepareizi uzstādīti. Ja rodas iepriekš minētā situācija, virzuļa gredzens ir jāuzstāda no jauna.